Ford está desarrollando un asistente de inteligencia artificial que debutará en la aplicación para teléfonos inteligentes de la compañía antes de expandirse a sus vehículos en 2027, anunció la compañía el miércoles en el Consumer Electronics Show 2026. La compañía también adelantó una próxima generación de su sistema avanzado de asistencia al conductor BlueCruise, que será más barato de fabricar y más capaz, lo que en última instancia conducirá a la conducción sin ojos para 2028.
El anuncio del miércoles fue uno de los pocos que hizo un importante fabricante de automóviles en el CES, marcando un fuerte giro desde finales de 2010, cuando dominaron la feria. Y no fue creado en un evento principal llamativo; Ford discutió previamente la noticia durante una sesión de conferencias llamada «Great Minds» que tenía como objetivo «explorar la intersección de la tecnología y la humanidad».
Ford dice que el asistente digital estará alojado en Google Cloud y se creará utilizando LLM disponibles en el mercado, y la compañía le brindará acceso profundo a información específica del vehículo. Eso significa que el asistente puede responder preguntas de alto nivel como «¿cuántas bolsas de mantillo puede soportar la plataforma de mi camioneta?» Pero también significa que los propietarios pueden obtener información detallada en tiempo real, como la vida útil del aceite.
La compañía implementará el asistente en su aplicación Ford actualizada a principios de 2026. La integración nativa en el automóvil se producirá en 2027, aunque la compañía no especificó qué modelos está priorizando.
Ford no entró en detalles sobre cómo será la experiencia en el automóvil, pero no es difícil imaginar las posibilidades cuando se mira a algunos de los fabricantes de automóviles más avanzados en tecnología.
El mes pasado, Rivian mostró su propio asistente digital para enviar y recibir mensajes de texto, manejar solicitudes de navegación complejas y cambiar los controles climáticos. Tesla integró el chatbot Grok de Elon Musk en sus vehículos, lo que permitió a los clientes generar recorridos in situ. Algunas de estas posibilidades pueden eclipsar lo que Ford tiene en mente, pero el fabricante de automóviles también tiene un año completo para trabajar en la integración en el automóvil.
El nuevo sistema BlueCruise presentado el miércoles es un 30% más barato de construir que la tecnología actual, según Ford. Debutará en 2027 en el primer automóvil eléctrico construido sobre la plataforma de bajo costo «Vehículo Eléctrico Universal» de la compañía, que se espera que sea una camioneta de tamaño mediano.
Evento tecnológico
san francisco
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13-15 de octubre de 2026
Ford promete más con este sistema BlueCruise de próxima generación, incluida la conducción «sin observar» para 2028. Pero también afirma que el sistema podrá manejar la «autonomía punto a punto», similar a la que ofrece Tesla con su software de conducción autónoma total (supervisada). Rivian también ha adelantado que a finales de este año llegará un sistema punto a punto. Todos estos sistemas requieren que el conductor esté preparado para tomar el control del coche en cualquier momento.
