Max Gorden de FOX Business se une a ‘Varney & Co.’ para frenar el impulso del presidente Donald Trump para fabricar autos Kei pequeños en Estados Unidos y si los conductores estadounidenses están dispuestos a reducir su tamaño.
El Departamento del Tesoro está implementando la política del presidente Donald Trump de «cero impuestos a los intereses de los préstamos para automóviles», una medida destinada a reducir los costos para las familias estadounidenses, dijo el miércoles el secretario del Tesoro, Scott Bessent.
La política, introducida como parte del «gran y hermoso proyecto de ley» de Trump, permite a los contribuyentes deducir hasta 10.000 dólares al año en intereses de préstamos para automóviles sobre vehículos nuevos ensamblados en Estados Unidos adquiridos entre 2025 y 2028.
«El Departamento del Tesoro está implementando la política del presidente Trump de no aplicar impuestos a los préstamos para automóviles en EE. UU., devolviendo dinero a los bolsillos de las familias trabajadoras y de clase media», escribió Bessent en X.
“Para los vehículos nuevos ensamblados en EE. UU. adquiridos entre 2025 y 2028, los contribuyentes elegibles pueden deducir hasta $10,000 por año en intereses de préstamos para automóviles, independientemente de si detallan o utilizan la deducción estándar”.
LA «FACTURA GRANDE Y HERMOSA» INCLUYE UNA DEDUCCIÓN DE IMPUESTOS POR INTERESES SOBRE EL PRÉSTAMO DE AUTOMÓVIL. ¿ES USTED ELEGIBLE?

El secretario del Tesoro, Scott Bessent, dijo el miércoles que está implementando la política de no impuestos sobre préstamos para automóviles del presidente Donald Trump. (Eric Lee/Bloomberg vía Getty Images/Getty Images)
Bessent dijo que el Departamento del Tesoro y el IRS están implementando una guía clara para que los contribuyentes “sepan exactamente cómo funciona la deducción”.
«Para millones de estadounidenses, un automóvil no es un lujo, es la forma de ir al trabajo, a la escuela y a la guardería», dijo Bessent. «Esta deducción ayuda a reducir los costos mensuales y hace que la propiedad de un automóvil sea más asequible cuando las familias más lo necesitan».
El crédito fiscal sólo se aplica a los vehículos que se ensamblan en los EE. UU. y que, según Bessent, están destinados a apoyar a los trabajadores estadounidenses.
«El recorte de impuestos también apoya a los trabajadores estadounidenses al aplicarse sólo a los vehículos ensamblados en Estados Unidos, fortaleciendo la fabricación nacional», dijo.
PRÉSTAMO PARA COCHE CON DEDUCCIÓN DE INTERESES EN ‘BIG, BEAUTIFUL BILL’

El crédito fiscal solo se aplica a vehículos ensamblados en EE. UU. (Stock / iStock)
La Ley One Big Beautiful Bill, que se convirtió en ley el 4 de julio, incluye varios requisitos para deducir los intereses de los préstamos para automóviles. Solo se aplica a automóviles, SUV, camionetas, camionetas y motocicletas nuevos que pesen menos de 14,000 libras. Los vehículos usados no son elegibles.
Para calificar, el vehículo debe comprarse para uso personal (no para fines comerciales o de negocios) y el ensamblaje final debe realizarse en los EE. UU.
El ensamblaje final se refiere a un proceso en el que los componentes principales de un vehículo (motor, transmisión, carrocería y chasis) están completamente integrados y el vehículo se completa en una fábrica con sede en EE. UU., dijo anteriormente la experta en automoción Lauren Fix a FOX Business.
Según Kelley Blue Book, los compradores también deben ser el propietario original del vehículo y el préstamo debe estar garantizado por un gravamen.
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La política se introdujo como parte del «gran y hermoso proyecto de ley» de Trump. (Yuri Gripas/Abaca/Bloomberg vía Getty Images/Getty Images)
La deducción se reduce para las personas con mayores ingresos y se elimina gradualmente para las personas que ganan más de $100,000 por año y los contribuyentes conjuntos que ganan más de $200,000.
El IRS aún no ha publicado una lista oficial de vehículos y modelos elegibles.
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“Haré que los intereses de los préstamos para automóviles sean totalmente deducibles de impuestos”, dijo Trump en un mitin de campaña en Carolina del Norte en octubre de 2024, según Reuters.
«Sólo lo haré si construyen ese producto específico -es decir, un automóvil- en Estados Unidos».
El Departamento del Tesoro y el IRS no respondieron de inmediato a la solicitud de comentarios de FOX Business.
